Guía práctica sobre escoger el mejor cargador para coche eléctrico
La movilidad eléctrica está cada vez más presente en las ciudades y son muchos los que apuestan por vehículos más eficientes y sostenibles. A la hora de comprar un coche eléctrico, se recomienda, además, instalar un punto de recarga en la vivienda. Pero ¿cuál escoger?
Tanto las comercializadoras como las grandes marcas automovilísticas tienen su propio cargador para coche eléctrico. Son muchos los factores que hay que tener en cuenta a la hora escoger uno u otro, como la potencia o el tipo de carga.
Cargadores para coches eléctricos según su potencia:
La potencia de los cargadores varía en función del concepto de la energía de salida máxima. Esto es, si la batería demanda tanta energía, el cargador como mínimo deberá ofertar esa cantidad. En el caso de los cargadores para coches eléctricos el mínimo de potencia es 2,3 kW, pero se recomienda que sea superior a 3 kW.
Cargadores de hasta 3,7 kW
Los fabricantes proponen cargadores de entre 3,7 kW y 7,4 kW, pero también los ofertan algunas comercializadoras, como EDP o EVBOX:
| Empresa | Modelo | Precio |
 | Plug In | 100 € |
| Light | 550 € |
| Standard | 810 € |
 | EVBox HomeLine | 1.102,09 € |
Cargadores de 7,4 kW
Cuando la potencia ronda los 6 kW o más, en el mercado existen los siguientes cargadores para coche eléctrico:
| Empresa | Modelo | Precio |
 | Modelo basic | 399 € |
| Light | 550 € |
 | Pulsar Plus | 599 € |
| Modelo Smart | 499 € |
 | Morec 32 A Tipo 2 EV | 626 € |
 | Vestel EVC04 Non-Smart | 665,50 € |
| EvBox Elvi | 700 € |
| Wallbox Pulsar Plus | 786,50 € |
| Standard | 810 € |
 | Terra AC | 1.140 € |
| Wallbox Commander 2 | 1.065 € |
 | JuiceBox Pro Cellula | 1.199 € |
Cargadores de 22kW
Para cargadores de coche eléctrico con potencia superior a los 22 kW, existen:
| Empresa | Modelo | Precio |
 | PowerBox Wallbox | 516,11 € |
| Cooper SB | 823,46 € |
| Pulsar Plus | 1.101,38 € |
| EVBox HomeLine | 1.102,09 € |
Cargadores para coches eléctricos según su tipo de carga:
Los coches eléctricos pueden utilizar dos tipos de corriente, sin embargo, las baterías de los coches eléctricos solo admiten energía en forma de corriente continua (CC) y la energía que proviene del suministro eléctrico es corriente alterna (CA).
La mayoría de los cargadores disponen de un dispositivo que hace esa conversión.
Cargadores de corriente alterna
Algunos vehículos tienen instalado un convertidor, llamado “cargador a bordo”, que pasa la energía de CA a CC y la introduce en la batería del coche.
Cargadores de corriente continua
Los cargadores de CC son mucho más grandes y rápidos, y muy habituales en las electrolineras y estaciones de carga pública. Además, su potencia de carga es de 22 kW, lo reduce el tiempo de carga a 30 minutos.
Frente a los cargadores que se instalan en la vivienda que, al tener menos potencia, las cargas son más lentas, entre 4 y 8 horas.
Cargadores portátiles
En muchas ocasiones, realizar trayectos largos con el coche eléctrico, puede generar desconfianza ante la posibilidad de quedarse tirados. Pero la tecnología ha avanzado a pasos agigantados y la autonomía de los coches eléctricos ya permite hacer viajes cómodamente. Y no solo porque el mapa de estaciones de recarga no para de aumentar, sino que también se puede contar con el apoyo de los cargadores portátiles.
Los cargadores portátiles para coches eléctricos son universales, y tienen un enchufe doméstico que permite cargar el coche el cualquier sitio. No obstante, es una práctica que se recomienda hacer en casos puntuales y de necesidad, para evitar dañar la batería y reducir su autonomía.
Cargadores para coches eléctricos según su tipo de enchufe
Existen cuatro modos de carga que facilitan la comunicación entre la infraestructura de recarga y el coche eléctrico, y también garantizan la seguridad de la carga.
Cargadores de enchufe tipo 1
Este tipo de cargadores han ido saliendo del mercado paulatinamente, dado que la CA va directamente del enchufe al vehículo sin que haya una unidad de control entre ambos. Lo que provocaba un riesgo de sobrecalentamiento.
Cargadores de enchufe tipo 2
El cable viene equipado con una unidad de control de carga, que corta la recarga en caso de anomalía en la red eléctrica. Este tipo de cargadores tiene una potencia de 3,7 kW.
Cargadores de enchufe tipo 3
El sistema de control en este tipo de carga es más avanzado y la potencia de carga puede ser de hasta 22 kW (corriente AC trifásica) en las estaciones de carga domésticas.
¿Cuánto tiempo carga un coche eléctrico?
Los tiempos de carga del coche eléctrico varían en función del tipo de batería y la potencia del cargador.
Tiempo de carga lenta
Es la más habitual para uso doméstico y suele tardar entre 4 a 8 horas en completar la carga. El cargador que se necesita es con corriente alterna monofásica y la potencia puede ser:
- 3,7 kW: 8 horas
- 7,4 kW: 4 horas.
Tiempo de carga semi rápida
El tiempo de carga suele ser de 1 a 3 horas y se suele emplear un cargador con corriente trifásica de 400 V y en función de la potencia y la capacidad del vehículo el tiempo de carga será mayor o menor:
- 11 kW: 3 horas.
- 22 kW: entre 1 hora y 1 y media.
Tiempo de carga rápida
La carga rápida es muy habitual en las electrolineras y puntos de recarga públicos, ya que permite tener el coche cargado al 80 % en 30 minutos. Los cargadores funcionan con corriente continua y la potencia es de 50 kW.
Este tipo de carga no se recomienda hacerla de modo habitual ya que puede afectar al rendimiento de la batería.
Tiempo de cara ultra rápida
Son menos comunes, ya que la potencia de carga es de 150 kW, y el tiempo de carga es de entre 5 y 10 minutos. Además, no todos los modelos de vehículo eléctrico admiten este tipo de carga.
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